Il sequenziamento degli arrivi al magazzino è una pratica obbligatoria per evitare di rimanere strangolati nelle attività di ricevimento nei magazzini altorotanti. Permette di ridurre le attese per i trasportatori che rispettano l’orario e di far lavorare meglio gli addetti alla movimentazione merce; da ultimo permette di aggiornare velocemente le giacenze.
Si parte dal trasportatore (l’autista direttamente o la sua azienda) che conferma l’orario di arrivo tramite un portale dedicato; nel portale potranno essere caricate anche altre informazioni come la targa del mezzo, il documento dell’autista. Se non è stato già trasmesso dal fornitore, potranno caricare il Documento di Trasporto: in questo modo l’azienda cliente sa precisamente cosa è in arrivo, peso e volume eccetera.
Avendo completato in anticipo tutta la trafila burocratica, all’arrivo l’autista non dovrà più registrarsi scendendo dal mezzo ma – se nei tempi – viene indirizzato direttamente all’area di scarico dove gli addetto lo stanno aspettando. Nel caso di anticipi / ritardi o di intoppi in area ricevimento l'autista riceve un messaggio che lo invita a rimanere in attesa all'esterno senza ingolfare l'ingresso.
Il personale dello stabilimento verifica la corrispondenza tra documento e materiale in arrivo e da il benestare allo scarico. La merce verrà registrata a sistema applicando dei codici a barre interni nel caso in cui il sistema non sia in grado di gestire quelli del fornitore.
A questo punto gli addetti alla movimentazione riceveranno la lista del materiale e sapranno già dove posizionarlo:
- Se possibile verrà posizionato nel magazzino: questa soluzione è sempre preferibile perché resta la più economica in termini di risorse e porta meno turbamento al flusso gestionale
- Se non fosse possibile – ad esempio perché non c’è spazio oppure la merce va rispedita velocemente – verrà posizionata in area buffer; questo rappresenta un turbamento del flusso del materiale e comporta costi aggiuntivi: per questo va adottata solo se necessario.
Vantaggi della pianificazione degli Slot nel magazzino:
- Efficienza operativa: fattore di utilizzo delle risorse massimizzato
- Ottimizzazione dei costi: la pianificazione permette di evitare spese impreviste causate dalle emergenze
- Monitoraggio continuo del funzionamento del sistema ed indicazione dei fattori di deviazione
- Soddisfazione dei clienti: precisione, puntualità e costi ridotti sono sempre apprezzati
- Pianificazione degli operatori: rispetto dei turni, basso ricorso alla flessibilità o ad operatori esterni
Nel c.d. “Cross Docking” questo processo è portato all’estremo: camion completi di merce omogenea arrivano al mattino; la merce viene posizionata a terra e non sugli scaffali; gli operatori iniziano immediatamente a comporre i carichi “misti” che vengono tutti spediti in giornata. La pianificazione degli arrivi e delle partenze ovviamente è essenziale per il buon funzionamento delle operazioni.
C.B. luglio 2026
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